문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 도시철도 5호선 (문단 편집) == 문제점 == 현재 5호선에게 있어서 가장 큰 문제점은 수요 부족이다. 특히 [[대구광역시청|대구시청]] 신청사, [[침산동]], [[경북대학교]]를 모두 1km 남짓한 거리로 빗겨가는 것이 뼈아픈 부분. 고가 AGT 경전철을 기준으로 '''대구시가 추산한''' 순환선의 B/C(비용편익비)가 1을 못 넘긴다는 점(0.76)만으로도 설정된 순환선의 수요에 문제가 있음을 확인할 수 있다.[* 출처 : 2018년 7월 대구광역시 중장기 도시철도망 공청회에서 공개된 자료. 대구광역시가 자체적으로 산정한 B/C값이 저 지경이면 실제 기획재정부에서 하는 B/C값 산정이나 AHP 평가는 더욱 나쁠 가능성이 크다.][* 다만 현재와 달리 [[대구스카이시티]]와 [[서대구역]]을 경유하지 않기 때문에 지금과는 차이가 있을 수 있다.][[https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=20220920010002596|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기